薬が変わりました。
っても、睡眠導入剤の方・・・ですが。
今まで飲んでいたエバミールからパルレオンに。
寝付きの方はかなり良くなりました。
エバミールの場合、1時間ほどぼーっとしてないと眠気が飛んでいかなかったのですが、パルレオンの場合、スパッと起きれるように。
最近の症状としては、３～４日に1回ぐらいのペースでかーっと、余計なことを考えすぎて辛くなったり。
今は落ち着いてますが、この状態が保てればいいかな・・・と。
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っても、睡眠導入剤の方・・・ですが。
今まで飲んでいたエバミールからパルレオンに。
寝付きの方はかなり良くなりました。
エバミールの場合、1時間ほどぼーっとしてないと眠気が飛んでいかなかったのですが、パルレオンの場合、スパッと起きれるように。
最近の症状としては、３～４日に1回ぐらいのペースでかーっと、余計なことを考えすぎて辛くなったり。
今は落ち着いてますが、この状態が保てればいいかな・・・と。
メモがわり。
・ランサーセディアワゴン（ラリーアート）
・初代プレマシースポルト
・NCP91ヴィッツ1.5RS
・2代目スイフトスポーツ
・ファミリアSワゴンスポルト
・初代メルセデス・ベンツAクラス（A190・A210）
０９，７／２４調べた限りで。
メモとして。（０９，８／３更新）
B/Fグレード用（165/70R14）
BS B250/B391
YH S73
U/I`LL/1.3RS用（185/60R15）
BS B250
DP SPスポーツ2030
DP SPスポーツ01
1.5RS用（195/50R16）
BS REGNO ER33
YH ADVAN A-460
と・・・こんな感じ。
1.5RSのA-460に関しては初期モノのみの様子。
現在はBSのREGNO ER33のみ。
ってことで連休中に行ってきました。
2泊3日、総走行距離：1350km
流石に一気に22カ所はキツかったです。
特に知床・らうす～スワン４４ねむろと厚岸グルメパーク～しらぬか恋問の間は「暇」の一言・・・
見るべき所もなく、止まる所も特になく、コンビニもなく・・・
そしてガソリンスタンドも少なく・・・（汗
都合2回の給油でなんとか走りきりました。
残りは十勝エリアの14カ所。
これを回れば一応北海道・道の駅制覇！
・・・なんですが、最近になって「旧・カントリーサインマグネット」なるものが。
現在手元にあるのは、
・白滝村（遠軽町）
・大滝村（伊達市）
・留辺蘂町（北見市）
・丸瀬布町（遠軽町）
・枝幸町（旧デザイン）
の5枚。
他に確認されているのは、
・恵山町（函館市）
・砂原町（森町）
・大成町（せたな町）
・虻田町（洞爺湖町）
・三石町（新ひだか町）
の5枚・・・
ってぇことはまた行かないと・・・と・・・
とほほ・・・と思う次第です。
2泊3日の予定でオホーツクエリアと釧路・根室エリアに行ってこようかな・・・と。
↓にて。
ここ1週間程Twitterに触れてません。
まぁ、小休止という所でしょうか。
ふと、「Twitter」って何？と思った訳で。
mixiよりゆるく、みんカラよりもゆるく・・・
ゆるーいつながりはある訳ですが。
なんか、こう・・・自分の中で違うなぁ・・・と思って。
相変わらずまとまらない文章ですが、しばらくTwitter、お休みです。
ってことで、しばらく近況に関してはこのBlogがメイン・・・と。
いい加減Ver,UPしたいんだけどなぁ・・・と思いつつ。（まだVer,が3.2-ja-2だったりｗ／もうVer,5.0ですもの・・・）
↓参照。
肉体的には・・・くたくた。週末毎に出かけてることが多く、平日もおつかいで出かけることが多いので意外とハード。
精神的には、1週間に2回ぐらいぐったり、と。
なるべく寝て考えないようにはしてるんですけどね。
あと、支援施設の方はあの後行ってないです。
やっとこさ届いた・・・
HOLUX製のGPSロガーM-241。
とりあえず、ネッツまでの道のりで試して、GoogleEarthで確認した所、かなり正確！
後は今ココなうでいつやるかな・・・と。
7月下旬・・・かな？
6ヶ月点検のお知らせはがきが。
とりあえず、あと約200km程で30,000kmなので、今回は30,000kmちょっと超えあたりで交換することに。（前回は大幅に超えてしまって26,209kmで交換）
ちなみに前回のオイル交換は5/10・・・2ヶ月ペースになるとは・・・ははは・・・（微汗
30,000kmを機にMT-10を投入。
あとはメモ代わりとして、
・インテリジェントPK用リアアンダーカバー
・30プリウス用ボンネットツゥフードシール
・20プリウス用パワーボタン（ダミーとして）
・アイシス純正シートベルトアンカーカバー
・プログレ純正ボンネットツゥフロントシール
・エアロブレード（650mm・400mm）
ってことでネッツに。
前日はほとんど後輩が運転していたので、2ヶ月ぶりの運転。
ブレーキタッチはヴィッツから比べるとびっくりするぐらいの効きの良さ（そらぁ4輪ディスクですし）
ただ、加速はもっさり～・・・
で、6ヶ月点検の方ですが、距離乗ってないためオイル交換は見送り。
前日に小樽で右リアサスの付け根をぶつけたので、見てもらうことに。
結果：問題なし
後は、タイヤの空気圧チェック程度。
それと洗車。
このペースだと多分オイル交換はタイヤ交換と同時かな・・・と。
ってことで後輩運転の元、久しぶりにアベンシスでドライブ。
相変わらずなのは、高速でのスタビリティの高さ。
某ドイツ車をペースカーとして走ってみたのですが、2L・4WDのハンデを感じない程。
難点としては、重量が1.5t近いため、4人乗車＋京極の水18Lということもあり、峠はかなり厳しい・・・
あと細かいことを言うと、オーディオ部分にインストールしたナビが、助手席側から見ると、センターカップホルダーを使うと到着時刻が隠れて見えない・・・ぐらいでしょうか。（体をかがめれば見える）
燃費の方は、
TRIPB:412.7km
給油:33.00L
実燃費:12.50km/L
と・・・アベンシスとしてはかなり優秀な値かと思います。（１０・１５モードは12.2km/L）
って言うのは、新型プリウスのOEタイヤのこと。
一覧にすると、
日本仕様
Lグレード：GY GT3（185/65R15）
S/Gグレード：BS ECOPIA EP25（195/65R15）
S/Gツーリング：BS TURANZA ER33/MI PRIMACY HP/TO PROXES R30A（215/45R17）
欧州仕様
S/G：BS B250 ECOPIA（195/65R15）
S/Gツーリング：BS TURANZA ER33（215/45R17）
北米仕様
S/G：BS B250 ECOPIA（195/65R15・オールシーズン）
S/Gツーリング：TURANZA EL400（215/45R17・オールシーズン）
細かっ！
ってか、トーヨーの方はつい最近知ったり。
たまたまN札幌に置いてあったプリウスのタイヤを見たらTOYO・・・と。
調べて見たら、にゃんとプロセクス採用とな・・・
後、どこが採用してるんですかね？DP?