久しぶりにインプレッションをば・・・(まぁ、息抜きなんですけどね・・・) ■フーガセドリック/グロリアの後継車としてデビュー。
・エクステリアパッと見て、フロント:ティアナ、サイド:ティアナ、リア:スカイラインという手抜きなデザイン。どーみてもFR版のティアナっしょ・・・寄せ集めでしかデザインできてないのはアカンです。
・インテリア相変わらず使いづらい純正ナビ。カーウィングスってあるの・・・?状態。内装もティアナっぽいなぁ・・・ ・グレード展開相変わらず4WDは疎外され気味。
3.5Lのヨンクは高すぎです。 MCで2.5Lモデルを追加しないと厳しいかと・・・
■ティーダ/ティーダラティオサニーの後継車としてデビュー。実質的にはラティオが後継。 ・エクステリアちょっとルノーのメガーヌに似ているかも・・・
HBの開口部は狭く使いづらい印象。セダンは後付け感満々。成り立ちがHB(改)なのでしょうがないかも・・・
・インテリアミドルクラスとしてはかなりな高品質。しかし、オーディオ&ナビの操作部は使いづらさ満点。日本語表示は良いのだがボタンが多すぎかと・・・これは日産車全般に言えることで要改良点です。
・グレード展開相変わらず最上級グレードには4WDが設定されず。遅れて追加される1.8Lには設定してもらいたいもの。あと、アルミホイールぐらいは最上級グレードに標準装備してもらいたいですナ。
■ポルテ03年の東モにてプロトモデルがデビュー。 ・エクステリア
NCPシリーズとしてはふっくらとしたボディ。また、3ドアオンリーという珍しいモデルでもあったりする。助手席側をスライドドアにしたが、微妙に使いづらい面もあったり・・・やはりラウムのような成り立ちの方が良いかと・・・テールランプの小ささはちょっとどうかと思っていたり・・・
・インテリアインパネは完全にシエンタの焼き回し版。微妙にスライドドアスイッチを増設しているが、まんまシエンタ。シートカラーはCパケにツートンを採用しているが、それ以外はノーマルのモノトーンシート。もうちょっと遊びが欲しいのであればMOPで設定拡大してもよいかと・・・
・グレード展開北海道的に4WDがないのがイタイ。しかし地味に売れていたりする・・・(130i/Cパケ)ある筋の話では、ポルテは低床を実現するために、4WDの設定ができないとか・・・と、いうことで今後一切は4WDの設定はないそうな。割り切って買うならどうぞという代物です。
■アイシスガイアの後継車としてデビュー。 ・エクステリアほぼガイアを踏襲。スポーティモデルのプラタナはしっかりしているが、ノーマルグレードはちょっとフヌケ気味。
MCで良くなることでしょう。特筆すべきところはパノラマオープンドア。オカン曰く、「北海道にはスライドドアは合わない」とのこと。確かにスライドドアだと雪よけにもならないし、ドアが凍ることがしばしば・・・また、横グリップの場合、かなりな引っ張る力と横にスライドする力が必要なので、ドアが凍り付くと厳しいです。
・インテリアインパネはウィッシュの化粧直し版。エアコン操作部はスイッチ部分が良くなったが、使いづらい感じ。またゲート式ATシフトは力を入れないと動かしにくく、インパネには良くないかと・・・
・グレード展開旧ガイアと対比させるとこんな感じ(左:旧ガイア、右:アイシス)標準→L”Xセレクション” Sパッケージ→L Lパッケージ→G
Gパッケージ→G”Uセレクション”
エアロパッケージ→プラタナと言った感じでしょうか。アイシスになってエアロパッケージがはっきりした感じでしょうか。標準、S,Lパケはちょっと無理矢理かもしれませんが・・・(汗